Stavba nového stadionu již ovlivňuje staré San Siro

21.08.2026

Projekt nového stadionu, který nahradí legendární Stadio Giuseppe Meazza, se konečně pohnul z papíru do reality. Kluby mají zajištěné financování, hotový architektonický koncept i první stavební práce přímo v okolí stadionu. Přináším vám přehled toho nejdůležitějšího, co ovlivní i naše návštěvy zápasů v příštích sezónách.

Kluby koupily stadion a mají peníze na stavbu

Inter a AC Milan v listopadu 2025 dokončily odkup celého San Sira od města Milána a potvrdily společný plán na výstavbu nového stadionu hned vedle současné Meazzy. V srpnu 2026 oba kluby oznámily, že si na projekt zajistily financování ve výši 354 milionů eur, což byl jeden z posledních chybějících dílků skládanky před zahájením ostré výstavby.

Nová aréna, kterou navrhují ateliéry Foster + Partners (autoři londýnského Wembley) a americké studio Manica, bude mít kapacitu 71 500 diváků. Stadion bude mít tvar dvou prstenců podobně jako Meazza v letech 1955–1990, postaví se na velkém podiu a bude obklopen zónou s kancelářemi, obchody, restauracemi a hotelem. Součástí návrhu je i transparentní tunel pro hráče, inspirovaný stadiony Tottenhamu a Manchesteru United.

Stavba už fakticky v okolí stadionu začala

I když se o "stavbě nového stadionu" mluví jako o události roku 2027, přípravné práce v okolí Meazzy běží už teď. Od 22. srpna 2026 se výrazně omezuje příjezd na stadion autem – volně přístupná zůstává jen malá část parkovacích míst (parkoviště A a B u stadionu za cenu 29–39 eur za zápas), parkoviště autobusů bylo přesunuto a má menší kapacitu, zbytek dnešních parkovacích ploch se totiž stává staveništěm pro budoucí halu.

Zásadní změna se týká i vstupů do stadionu: vstupy č. 7, 8, 9 a 10 za červenou tribunou byly zcela zrušeny a nahrazeny nouzovými výstupy – tato místa se navíc posouvají blíž k budově stadionu, aby uvolnila prostor stavbě. Kdo má lístek na tyto sektory, musí sledovat aktuální značení a používat nové trasy k jiným vstupům. Bezbariérový přístup byl přesunut na vstup PC4 vedle vstupu 11.

Úzká ulička Via dei Piccolomini, která je mezi stadionem a hypodromem, je pro pěší uzavřena.

Tyto úpravy potrvají minimálně do začátku sezóny 2031/32, tedy po celou dobu výstavby nového stadionu.

Tunel Patroclo se musí přeložit

Jedním z technicky nejnáročnějších úkolů celého projektu je přeložení tunelu Patroclo, který vede jen několik desítek metrů od stadionu a zasahuje přímo do plochy, kde má stát nová aréna. Přeložka tunelu je naplánovaná na rok 2027 a jde o jednu z klíčových podmínek, které musí být splněny ještě před zahájením hlavní výstavby stadionu.

Harmonogram: kdy se začne stavět a kdy bude hotovo

Podle nejnovější dohody mezi městem Milán a regionem Lombardie z konce července 2026 mají být všechna potřebná povolení (stavební, environmentální) vyřízena do léta 2027, což umožní zahájit samotnou výstavbu stadionu v říjnu 2027.

Klíčové termíny:

Říjen 2027 – zahájení hlavní stavby nového stadionu.

Říjen 2030 – plánované dokončení stadionu.

Prosinec 2030 / leden 2031 – očekávaná inaugurace a první zápas na novém stadionu.

Do doby zahájení stavby i po celou dobu výstavby budou oba kluby hrát dál na současném Meazze, byť s omezeními popsanými výše.

Proč na termínu tolik záleží: EURO 2032

Termín dokončení stadionu není jen otázka prestiže. Miláno je jedním z kandidátských měst pro EURO 2032, které společně pořádají Itálie a Turecko, ale podmínkou pro přidělení zápasů městu je mít funkční, moderní stadion. Pokud se nepodaří stavbu dokončit včas, Miláno hrozí, že o pořadatelství části turnaje přijde. Nový San Siro má být proto hotový s dostatečnou rezervou před rokem 2032.

Co to znamená pro nás jako fanoušky

Pro naše výjezdy na zápasy do Milána to v praxi znamená hlavně komplikovanější dopravu a parkování v okolí stadionu. Klub například doporučuje pro vstup na polovinu stadionu, kde je tribuna Curva Nord (brány 1-6), přijít od stanice metra Lotto (červená linka M1). Pro příchod na brány 11-15 využít metra do stanice San Siro či tramvajovou linku č.16.